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アコードハイブリッドとS5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   アウディ  S5
VS
57万円197万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 99万円928.9万円
S5の相場表を見る
93 中古車掲載台数 25
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX フルエアロ 後期仕様 LEDヘッドライト 新品フルタップ車高調 ロクサーニマルチフォルケッタII19インチホイール 黒革シート Bluetoothオーディオ ファイバーLEDテール

    本体価格
    177万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正エアロ 社外20AW 車高調 本革

    本体価格
    125万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 車検整備付き 1年保証 ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDナビ バックカメラ LEDヘッドライト クルーズコントロール 衝突軽減 クリアランスソナー オートライト スマートキー パワーシート 本革巻きステアリング 純正ビルトインETC

    本体価格
    145.4万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX HDDナビTV/Bカメラ/本革S/LED/無限エアロ

    本体価格
    95.4万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 禁煙車/クルーズコントロール/バックカメラ/前席パワーシート/LEDヘッドライト/ビルトインETC/ウィンカーミラー/横滑り防止装置/純正17インチアルミホイール/Bluetooth/純正ナビ&フルセグTV/フォグランプ

    本体価格
    127.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ バックカメラ ETC VSA クルーズコントロール 電動シート LEDヘッドライト フォグライト 社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX フルセグ/純正HDDインターナビ/走行中TV可/バックカメラ/BT/17インチAW/パワーシート/革巻ステアリング/クルーズC/LEDヘッドライト/フォグ/ウィンカーミラー/オートライト/6エアバッグ/ビルトインETC2.0

    本体価格
    116.4万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC スマートキー クルーズコントロール 電動シート

    本体価格
    74.2万円

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    本体価格
    897.7万円

  • アウディ S5 3.0 4WD デモカー・クワトロフルタイム4WD・20インチブラックメタAW・カラードブレーキキャリパー・ナッパレザーパッセンジャーディスプレイ・マトリクスLEDライト・48VMHEV

    本体価格
    878万円

  • アウディ S5 3.0 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC

    本体価格
    348万円

関東
28
120.3万円
関西
11
112.1万円
東海
17
126.4万円
北海道
4
88.8万円
九州
10
142.2万円
東北
12
106.9万円
北陸・甲信越
3
105.9万円
中国
7
114.3万円
四国
1
109.8万円
地域別台数
関東
11
636.9万円
関西
3
891.1万円
東海
3
337.3万円
北海道
1
129.9万円
九州
2
372.9万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
2
204.5万円
中国
0
---
四国
2
252.5万円

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アコードハイブリッドとS5のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   アウディ  S5
365万円401.1万円 新車時価格 1035万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
1993 排気量(cc) 2994
143 最高出力(馬力) 367
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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