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アコードハイブリッドとS5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   アウディ  S5
VS
54.9万円259.9万円
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中古車相場 110万円928.9万円
S5の相場表を見る
100 中古車掲載台数 26
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX フルエアロ 後期仕様 LEDヘッドライト 新品シャレンXF55 19インチホイール 新品フルタップ車高調 純正HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    167万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ./地デジ/バックカメラ/Bluetooth対応/LEDヘッドライト/パワーシート/純正アルミホイール

    本体価格
    111.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX レザーシート HDDナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 新入庫しました!! アコードハイブリッド

    本体価格
    135万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX フルエアロ・ローダウン・電動シート・ナビ・TV・ETC・バックカメラ・17インチアルミホイール・スマートキー・プッシュスタート・クルーズコントロール

    本体価格
    120.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    109万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX レザーパッケージ 黒革シート 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 純正17インチ LEDライト シートヒーター パワーシート レーダークルーズ ビルトETC2.0 スマキ2個

    本体価格
    143.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX バックカメラ オートクルーズコントロール スマートキー 電動格納ミラー CVT アルミホイール CD USB ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth ESC エアコン ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ タイヤ新品交換 本革シート CMBS サイドエアバッグ フロント左右電動シート&ヒーター LEDヘッドライト リヤカメラ 純正アルミホイール ETC USB 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    848万円

関東
32
125.3万円
関西
11
113.8万円
東海
18
126.4万円
北海道
4
88.8万円
九州
15
136.1万円
東北
11
118.6万円
北陸・甲信越
2
134.4万円
中国
5
117.7万円
四国
2
161.7万円
地域別台数
関東
11
700.8万円
関西
3
874.5万円
東海
3
330.7万円
北海道
1
129.9万円
九州
2
601.9万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
3
412.3万円
中国
0
---
四国
2
252.5万円

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アコードハイブリッドとS5のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   アウディ  S5
365万円401.1万円 新車時価格 1035万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
1993 排気量(cc) 2994
143 最高出力(馬力) 367
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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