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アコードハイブリッドとミニを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   オースチン  ミニ
VS
54.9万円216.4万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 150万円
ミニの相場表を見る
114 中古車掲載台数 3
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ パワーシート フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD バックカメラ ETC LEDヘッドライト EVモード スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX レザーパッケージ 黒革シート 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 純正17インチ LEDライト シートヒーター パワーシート レーダークルーズ ビルトETC2.0 スマキ2個

    本体価格
    164.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX レーダークルーズコントロール/ETC/純正アルミホイール/純正ナビ/バックカメラ/パワーシート/オートエアコン/スマートキー/オートライト/フロントフォグランプ/ヘッドライト/

    本体価格
    135.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX HDDナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/アダプティブクルーズコントロール/パワーシート/リヤサンシェード/外部入力/電動ポール/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX サンルーフ 黒革シート 無限エアロ TEIN新品車高調 新品ロクサーニ19インチホイール シートヒーター HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV クルーズコントロール

    本体価格
    207万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    147万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX インターナビ/地デジテレビ/バックカメラ/本革シート/シートヒーター/パワーシート/アダプティブクルーズコントロール/車線維持支援システム/衝突軽減ブレーキ/電動サンシェイド/LEDヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ/黒革/無限エアロ/追従クルーズコントロール/LEDヘッドライト/シートヒーター/パワーシート/クリアランスソナー/ETC/レーンキープアシスト/オートライト/スマートキー・プッシュスタート/シートメモリー

    本体価格
    169.1万円

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  • オースチン ミニ クーパーII キャピタル企業ディーラー車

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ ベースグレード 社外ステアリング 純正AW フォグ センターマフラー オーバーフェンダ

    本体価格
    150万円

  • オースチン ミニ Clubman GT Clubman GT

    本体価格
    応談

関東
39
115.3万円
関西
9
111.9万円
東海
20
123.6万円
北海道
2
83.4万円
九州
16
130.8万円
東北
11
120.7万円
北陸・甲信越
8
132.4万円
中国
6
118.6万円
四国
3
109.6万円
地域別台数
関東
1
150万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アコードハイブリッドとミニのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   オースチン  ミニ
365万円401.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
143 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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