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アコードハイブリッドとC10を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   シボレー  C10
VS
54.9万円259.9万円
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中古車相場 310万円474.2万円
C10の相場表を見る
100 中古車掲載台数 12
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 無限フロアマット サンルーフ付 オートリアシェード ドラレコ LEDルームランプ クルーズコントロール クリアランスソナー スマートキー ETC プッシュスタート レーンキープアシスト バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 1年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    126万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 禁煙車 パワーシート サイドエアバック

    本体価格
    105万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX エンジン・ミッション・エアコン始め主要機

    本体価格
    114万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX バックカメラ オートクルーズコントロール スマートキー 電動格納ミラー CVT アルミホイール CD USB ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth ESC エアコン ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 新入庫しました!! アコードハイブリッド

    本体価格
    135万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX フルセグ/純正HDDインターナビ/走行中TV可/バックカメラ/BT/17インチAW/パワーシート/革巻ステアリング/クルーズC/LEDヘッドライト/フォグ/ウィンカーミラー/オートライト/6エアバッグ/ビルトインETC2.0

    本体価格
    119.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・17AW・黒革シート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・ウッドコンビハンドル・コーナーセンサー・レーダークルーズ・衝突軽減ブレーキ・レーンアシスト

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX HDDナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    373万円

  • シボレー C10 シルバラード ショートベッド ホーリースモールブロックエンジン 弊社直輸入車両 レストア済車両 TH700R4(3速から4速換装) ファントムグリル ローダウン SSフード ヘッドライナー メッキヘッドカバー エアクリーナー

    本体価格
    376.1万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • シボレー C10 ステップサイド 496 V8 8.1L VORTEC/Allison1000トランスミッションスワップ/ハウスオブカラー3ステージペイント/デトロイトスチール20inch 9J&11J/ロワリング/Frディスク/3層ラジ/電動ファン/AC/クリアミッショントンネルカバー

    本体価格
    応談

関東
32
125.2万円
関西
11
113.8万円
東海
18
126.4万円
北海道
4
88.8万円
九州
15
136.1万円
東北
11
118.6万円
北陸・甲信越
2
134.4万円
中国
5
117.7万円
四国
2
161.7万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
4
416.1万円
北海道
0
---
九州
2
310万円
東北
1
373万円
北陸・甲信越
2
372.1万円
中国
0
---
四国
0
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アコードハイブリッドとC10のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   シボレー  C10
365万円401.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
143 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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