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アコードハイブリッドとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
54.9万円197万円
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中古車相場 148.5万円398万円
ピアッツァネロの相場表を見る
95 中古車掲載台数 6
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 障害物センサー バックカメラ HDDナビ ドライブレコーダー Bluetooth オーディオ ETC クルーズコントロール フルセグTV アイドリングストップ 電動シート DVD再生 オートライト

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    90万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ドライブレコーダー・CMBS・LKAS・ACC・バックモニター・純正OPフロントモニター・レザーシート・シートヒーター・パワーシート・リア電動サンシェード・純正ナビ・ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビTVBluetoothブレーキサポート

    本体価格
    78.6万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 新入庫しました!! アコードハイブリッド

    本体価格
    135万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    129万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX HDDナビTV/Bカメラ/本革S/LED/無限エアロ

    本体価格
    95.4万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX サンルーフ 黒革シート ナビ 前後カメラ ドラレコ パワーシート シートヒーター BT USB AUX クルコン フルセグTV オートライト オートワイパー エアロ ハイブリット フロンセンサー

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX フルエアロ 後期仕様 LEDヘッドライト 新品フルタップ車高調 ロクサーニマルチフォルケッタII19インチホイール 黒革シート Bluetoothオーディオ ファイバーLEDテール

    本体価格
    177万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァネロ XE ハンドリングbyロータス MT車 

    本体価格
    398万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー レカロシート張替 オートマガスケット交換 ナルディ革ハンドル プラグコード交換 タイミングベルト交換 ハンドリングバイロータス用BBSアルミ 社外ステンレスマフラー新品 ETC リアスポイラー 禁煙

    本体価格
    249.9万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー 

    本体価格
    238万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

    本体価格
    150万円

関東
31
117.9万円
関西
10
112.7万円
東海
16
124.3万円
北海道
4
88.8万円
九州
10
142.2万円
東北
11
103.3万円
北陸・甲信越
4
179万円
中国
8
109.3万円
四国
1
109.8万円
地域別台数
関東
3
273.3万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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ホンダ  アコードハイブリッド   いすゞ  ピアッツァネロ
365万円401.1万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1993 排気量(cc) 1809
143 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアコードハイブリッドの中古車は95台、ピアッツァネロの中古車は6台掲載しています。
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