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アコードハイブリッドとデリカバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   三菱  デリカバン
VS
54.9万円213.5万円
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中古車相場 40万円158万円
デリカバンの相場表を見る
113 中古車掲載台数 26
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙車 サンルーフ シートヒーター 黒革 レークル ウッドコンビステアリング 純正17インチAW 電動リアサンシェード LEDヘッド パワーシート スマートキー オートエアコン オートライト ETC

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正 HDDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ナビ/バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/クルーズコントロール/パワーシート/ETC/スマートキープッシュスタート/オートエアコン/純正アルミホイール

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDナビ バックモニター フルセグTV ステアリングリモコン クルコン プッシュスタート 前席パワーシート スマートキー LEDライト BT 全国6か月保証付き

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 無限エアロ/無限グリル/レザーシート/レーダークルーズコントロール/フルセグTV/シートヒーター/ETC/純正メーカーナビ/メモリーシート/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/オートヘッドライト

    本体価格
    124.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ・Rバックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・フォグライト・純正17インチアルミホイール・衝突軽減装置・アダプティブクルーズコントロール・レザーシート・シートヒーター・スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 障害物センサー 追従クルコン 純正HDDナビ BTオーディオ USB接続 バックカメラ オートLED フォグ 純正アルミ ステアリモコン 電動シート ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ/黒革/無限エアロ/追従クルーズコントロール/LEDヘッドライト/シートヒーター/パワーシート/クリアランスソナー/ETC/レーンキープアシスト/オートライト/スマートキー・プッシュスタート/シートメモリー

    本体価格
    169.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX サイドカーテンエアバッグ/クルーズコント

    本体価格
    89.8万円

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  • 三菱 デリカバン 1.8 DX エアロルーフ スライドドア ガソリン 6人乗り コラムオートマ エアバッグ エアコン パワステ パワーウィンド ETC サイドバイザー

    本体価格
    47.8万円

関東
37
117万円
関西
9
108.1万円
東海
22
123.7万円
北海道
2
83.4万円
九州
17
133.6万円
東北
9
119.9万円
北陸・甲信越
8
132.4万円
中国
6
118.6万円
四国
3
103.6万円
地域別台数
関東
6
85.1万円
関西
7
75.6万円
東海
2
72.4万円
北海道
0
---
九州
3
78.7万円
東北
2
82万円
北陸・甲信越
1
76万円
中国
4
75.8万円
四国
1
59万円

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アコードハイブリッドとデリカバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   三菱  デリカバン
365万円401.1万円 新車時価格 168.5万円203.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855
1993 排気量(cc) 1597
143 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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