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アコードハイブリッドとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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アコードハイブリッドとプリメーラの中古車情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   日産  プリメーラ
VS
66.4万円192.8万円
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中古車相場 39.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
68 中古車掲載台数 31
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド e:HEV 元弊社デモカー コネクトディス 

    本体価格
    470万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ホンダセンシング ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ 純正エアロ レザーパッケージ

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ 電動シート ワンオーナー車

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減装置 追従クルコン 純正ナビ

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙車 本革 純正ナビ 全方位 衝突軽減

    本体価格
    117万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX サンルーフ革シート

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
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    39.9万円

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    108万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm ワンオーナー 純正サンルーフ タイヤ新品付

    本体価格
    92万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

    本体価格
    398万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション NEO Di /ワンオーナー/ハイパーCVT/ドアバイザー

    本体価格
    54万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V エアロ フジツボマフラー モモステ

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 車検R8年1月/ワンオーナー/記録簿/ナビ

    本体価格
    53万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 純正同色全塗装済・ローダウン・外マフラー

    本体価格
    158万円

関東
20
126.6万円
関西
8
144.9万円
東海
11
111.6万円
北海道
1
155.7万円
九州
13
136.2万円
東北
4
105.1万円
北陸・甲信越
3
119.3万円
中国
5
118.1万円
四国
3
259.5万円
地域別台数
関東
12
75.6万円
関西
3
73.5万円
東海
7
123.5万円
北海道
0
---
九州
4
220.3万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
92万円

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プリメーラの中古車を探す

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アコードハイブリッドとプリメーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   日産  プリメーラ
365万円401.1万円 新車時価格 184.8万円258万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1993 排気量(cc) 1769~2488
143 最高出力(馬力) 125~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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