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アコードハイブリッドとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   トヨタ  クラシック
VS
74.8万円188万円
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中古車相場 538.8万円985万円
クラシックの相場表を見る
67 中古車掲載台数 4
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビTV 本革パワーシート LED ETC

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド LX ナビ ETC 

    本体価格
    119万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDナビTVバックカメラ電動シ-トETC

    本体価格
    117.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX スマートキー 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 1オナ 禁煙 予防安全 純正ナビフルセグ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX LED・フルセグ・HDDナビ・社外ドラレコ・バ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX クルコン ETC 純アルミホイール

    本体価格
    119.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正HDDナビTVスマ-トキ-バックカメラ

    本体価格
    139.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX HDDナビ DTV BT ドラレコ ETC 革シート

    本体価格
    155万円

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  • トヨタ クラシック 2.0 1オーナー屋内保管 雨天未使用 2桁ナンバー

    本体価格
    848万円

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    本体価格
    985万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月

    本体価格
    538.8万円

  • トヨタ クラシック 2.0 

    本体価格
    568万円

関東
22
124.3万円
関西
6
124.2万円
東海
4
177万円
北海道
2
132万円
九州
11
123.4万円
東北
6
124.7万円
北陸・甲信越
6
118.1万円
中国
7
127.6万円
四国
3
115.5万円
地域別台数
関東
1
848万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
985万円
中国
1
538.8万円
四国
0
---

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アコードハイブリッドとクラシックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   トヨタ  クラシック
365万円401.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
1993 排気量(cc) 1998
143 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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