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ハイエースバンとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
70万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 54.9万円197万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
5117 中古車掲載台数 99
  • トヨタ ハイエースバン ハイエースバン DX 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・アルパインナビ地デジ・Bカメラ・CD・DVD・ブルートゥース・ETC・両Pドア・後席モニター・スマートキー・LEDライト・フォグ・Rフィルム・LDA・オートハイビーム・スマートキー

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 社外ナビ バックカメラ フルセグTV 両側電動スライドドア レーンキープ Bluetooth接続 ETC キーレス オートハイビーム フロントフォグランプ 電動格納ドアミラー USB接続 オートライト

    本体価格
    213.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ヒッチメンバー牽引トレーラー

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ オーディオレス車

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ・後席モニター・両側電動ドア

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD オフロードカスタム 新品ブロックタイヤ ホイール バンパーガード

    本体価格
    435.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 4型 社外ナビ バックカメラ ETC LEDライト LEDフォグ 15インチアルミホイール リアスピーカー ツイーター スライド窓 キーレスキー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    290万円

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    本体価格
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    130万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正エアロ 社外20AW 車高調 本革

    本体価格
    125万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX バックカメラ ETC 純正ナビ DVD CD US

    本体価格
    145万円

関東
1591
362.7万円
関西
783
369.5万円
東海
958
350万円
北海道
398
339.5万円
九州
588
319.9万円
東北
290
357.9万円
北陸・甲信越
275
337.8万円
中国
162
394.7万円
四国
72
374.3万円
地域別台数
関東
33
124.3万円
関西
9
112.6万円
東海
19
124万円
北海道
4
88.8万円
九州
14
136.8万円
東北
11
118.6万円
北陸・甲信越
2
134.4万円
中国
5
117.7万円
四国
2
161.7万円

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ハイエースバンとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  アコードハイブリッド
170.6万円610.8万円 新車時価格 365万円401.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1998~2982 排気量(cc) 1993
109~160 最高出力(馬力) 143
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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