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コペンとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
152.9万円269.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 47.9万円216.4万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
158 中古車掲載台数 108
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ディスプレイオーディオ バックカメラ RECARO製スポーツシート MOMO製革巻ステアリング HKS製マフラー ETC LEDヘッドライト キーフリーシステム オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    216.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    202.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビTV/電動ルーフ/HKSマフラー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 当社下取車/ワンオーナー/BBSアルミホイール/レカロシート/ナビ・ETC/シートヒーター/LEDライト/Fフォグランプ/禁煙車/ドラレコ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正メモリーナビ ワンセグ ブルートゥース接続 ETC レカローシート モモステ BBS16インチアルミ パドルシフト LEDライトフォグ シートヒーター スマートキー ステアリングスイッチ アイドリングストップ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT ワンオーナー 禁煙車 GRレカロシート ケンウッドメモリーナビフルセグ バックカメラ 360度ドラレコ ETC2.0 HKSマフラー Rウィングスポイラー LEDヘッドライト LEDフォグ BBS製純正16インチAW VSC

    本体価格
    225万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ フルセグ Rカメラ ETC LED フォグ アルミ シートヒーター

    本体価格
    204万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    227.9万円

  • トヨタ コペン GR スポーツ 

    本体価格
    193万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ Bカメラ ETC HKSマフラー GRエアロ

    本体価格
    190.3万円

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    78万円

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    166.4万円

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    115.9万円

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    本体価格
    107万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ 黒革シート シートヒーター クルコン 衝突軽減ブレーキ LEDヘッド 前フォグ 純正ナビ Bカメ フルセグ Bluetooth ETC USB 電動シート スマートキー PUSHスタート 禁煙車

    本体価格
    101万円

関東
51
210万円
関西
20
229万円
東海
33
209.8万円
北海道
3
204.7万円
九州
19
215.5万円
東北
9
205.9万円
北陸・甲信越
6
196.8万円
中国
12
220.4万円
四国
5
207.2万円
地域別台数
関東
41
109.5万円
関西
9
103.3万円
東海
17
128.7万円
北海道
1
117.4万円
九州
14
125.2万円
東北
11
117.4万円
北陸・甲信越
7
103.3万円
中国
6
116.4万円
四国
2
114.2万円

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コペンとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   ホンダ  アコードハイブリッド
238万円255.6万円 新車時価格 365万円401.1万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
658 排気量(cc) 1993
64 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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