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N-WGNと300Cを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNと300Cの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   クライスラー  300C
VS
12万円244.8万円
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中古車相場 35万円385万円
300Cの相場表を見る
5361 中古車掲載台数 50
  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ SDナビ/シティーブレーキ/USBジャック

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ETC 15インチアルミ 大画面フルセグナビ

    本体価格
    151万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD 社外ナビTV/純正ETC/社外ドラレコ

    本体価格
    125.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD サポカーS 4WD クルコン シートヒータ

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ Rカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 元弊社デモカー メモリーナビVXM-245ZFEi)

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ドラレコ ディスプレイオーディオ R

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    101.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ワンオーナー 禁煙車 社外メモリーナビ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    65万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 ETC ナビ TV

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    65万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 22inAW Lo-down Bostonアコースティック

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    応談

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 車庫保管 純正AW ローダウン

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    177万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI MKW22in ALPINEモニター

    本体価格
    159.8万円

関東
1172
87.8万円
関西
643
101.2万円
東海
788
95.9万円
北海道
376
106.4万円
九州
827
84.1万円
東北
500
92.9万円
北陸・甲信越
438
97.7万円
中国
385
90.9万円
四国
232
93.1万円
地域別台数
関東
21
138.2万円
関西
6
121万円
東海
3
159.8万円
北海道
3
196.5万円
九州
3
89万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
7
99万円
中国
5
127.4万円
四国
1
74万円

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N-WGNと300Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   クライスラー  300C
120.4万円197万円 新車時価格 398万円738.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
658 排気量(cc) 3517~6059
58~64 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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