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N-WGNとGSを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとGSの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   レクサス  GS
VS
10.8万円198万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 28万円528万円
GSの相場表を見る
5426 中古車掲載台数 249
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ 禁煙 Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング ワンオーナー 7インチナビ シートヒータ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォートパッケージ 衝突軽減 ETC スマートキー シートヒーター

    本体価格
    62.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ナビ&テレビ Rカメラ ブレーキアシスト

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 C CDチューナー・社外AW・キーレス

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ナビ TV LEDヘッド

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 純正ナビゲーション フルセグTV Bluetoot

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 禁煙車 衝突軽減装置 ナビ バックカメラ

    本体価格
    72.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L LED・メモリナビ・CD・バックカメラ・純正A

    本体価格
    145.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    62.8万円

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    118万円

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    本体価格
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  • レクサス GS 450h Fスポーツ 禁煙 12.3型ナビ サンルーフ 革シート ETC

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    327.4万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 純HDDナビフルセグ茶革Pトランククルコン

    本体価格
    137.7万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 

    本体価格
    123万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD シートヒーター/ETC/TVナビ/本革シート

    本体価格
    138万円

関東
1199
87.4万円
関西
661
102.7万円
東海
759
96.9万円
北海道
367
106.3万円
九州
852
85.4万円
東北
505
93.7万円
北陸・甲信越
470
97.9万円
中国
370
91.6万円
四国
243
93.5万円
地域別台数
関東
73
139.4万円
関西
45
149万円
東海
36
173.5万円
北海道
37
215.1万円
九州
33
128.9万円
東北
6
169.5万円
北陸・甲信越
10
188.8万円
中国
8
134.8万円
四国
1
49.8万円

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N-WGNとGSのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   レクサス  GS
120.4万円197万円 新車時価格 510万円800万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
658 排気量(cc) 1998~3456
58~64 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~11.6km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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