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クリッパーとN-WGNを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   ホンダ  N-WGN
VS
8万円338.8万円
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中古車相場 4.8万円205.3万円
N-WGNの相場表を見る
529 中古車掲載台数 5417
  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ VILLA(茨城オリジナル車中泊車 ) 純正メモリ-ナビ フルセグTV バックカメラ ナビ連動ドラレコ(前後タイプ) ETC2.0 シ-トヒ-タ- LEDライト 当社デモカ-

    本体価格
    165万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ メモリーナビ・バックカメラ・インテリジェントキー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    121万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 未使用車 AT 2WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサークリアランスソーナー レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 横滑り防止装置 アイドリングストップ 運転席助手席エアバック ABS エアコン

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 5速ミッション 切替4WD 届出済未使用車 LEDヘッドライト スズキエブリィOEM インテリジェントエマージェンシーブレーキ バックソナー ルーフコンソール ハイルーフ レーンアシスト

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 社用車UP/マニュアル車

    本体価格
    125万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    110万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 クリッパー 660 SD ハイルーフ オートマ エアコン 積載量350キロ 軽貨物 4人乗り 軽バン 4ナンバー ハイルーフ シガーソケット フルフラットシート ルーフキャリア 両側スライドドア

    本体価格
    21万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    146万円

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    31.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 前後ドラレコ スマートキー アルミホイール

    本体価格
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    本体価格
    109.8万円

関東
156
104.6万円
関西
76
112.2万円
東海
75
125.9万円
北海道
24
120.9万円
九州
81
96万円
東北
49
129.1万円
北陸・甲信越
36
138.3万円
中国
23
111.9万円
四国
9
92.2万円
地域別台数
関東
1151
89万円
関西
542
83.5万円
東海
717
102.1万円
北海道
308
102.9万円
九州
885
84.6万円
東北
603
95.5万円
北陸・甲信越
539
95万円
中国
411
90万円
四国
261
90.7万円

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日産  クリッパー   ホンダ  N-WGN
133.3万円284.9万円 新車時価格 120.4万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675  他
658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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