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N-WGNとSCを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとSCの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   レクサス  SC
VS
10.8万円198万円
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中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
5422 中古車掲載台数 69
  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 4WD 純正ナビ Bカメラ クルコン LEDライト

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ナビ ワンセグTV AW プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ 純正フルセグナビ カープレイ対応

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ターボ Gathersナビ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    121万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 純正ナビ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ ワンオーナー・あんしんパッケージ・前後ド

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    120万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 修復歴無

    本体価格
    21.8万円

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    本体価格
    149.9万円

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    173.3万円

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    113.2万円

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    本体価格
    170万円

  • レクサス SC 430 エイムゲインエアロ 車高調 WORKアルミ

    本体価格
    98万円

関東
1186
87.4万円
関西
665
102万円
東海
776
96.5万円
北海道
368
107.1万円
九州
861
85.5万円
東北
497
93.4万円
北陸・甲信越
456
98万円
中国
372
92.1万円
四国
241
92.8万円
地域別台数
関東
23
152.5万円
関西
3
116.3万円
東海
16
162.9万円
北海道
6
121.5万円
九州
12
142.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
99.3万円
中国
4
122.6万円
四国
2
189.4万円

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N-WGNとSCのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   レクサス  SC
120.4万円197万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
658 排気量(cc) 4292
58~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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