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N-WGNとファミリアアスティナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   マツダ  ファミリアアスティナ
VS
8.8万円208.5万円
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中古車相場 279万円
ファミリアアスティナの相場表を見る
5490 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バックカメラ・純正AW・スマートキー

    本体価格
    69.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 当社デモカー 純正9インチメモリーナビ ドラレコ3カメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 1年保証 純正ナビ 前後ドラレコ ETC バックカメラ 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール Bluetooth TV CD/DVD シートヒーター パーキングセンサー スマートキー(2個)

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減システム レーダークルーズコントロール シートヒーター ドラレコ ETC LEDヘッドライト オートライト 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド スマートキー

    本体価格
    125.2万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L アダプティブクルーズコントロール 届出済未使用車 バックカメラ フォグランプ アルミホイール シートヒーター ベンチシート アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    156万円

  • ホンダ N-WGN N-WGN Lターボ HS 

    本体価格
    101.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 禁煙車・ターボエンジン・純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・クルーズコントロール・プッシュスタート・スマートキー・

    本体価格
    61.3万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正メモリーナビ  バックモニター 地デジチューナー ミュージックラック Bluetooth対応 サイドカーテンエアバッグ 障害物センサー ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSブラックスタイルパッケージ 4WD フルセグナビ/ブルートゥース シートヒーター あんしんパッケージ HIDヘッド

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 車検R10.6 CD TV バックカメラ 即日登録

    本体価格
    23.9万円

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  • マツダ ファミリアアスティナ 1.5 DOHC 記録簿10枚 保証書 取説 5速MT

    本体価格
    279万円

関東
1229
88.9万円
関西
551
84.5万円
東海
709
99.5万円
北海道
330
100.8万円
九州
846
86.3万円
東北
600
95.4万円
北陸・甲信越
584
89.8万円
中国
397
84.8万円
四国
244
92万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
279万円
四国
0
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N-WGNとファミリアアスティナのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   マツダ  ファミリアアスティナ
120.4万円212.4万円 新車時価格 120.9万円196.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1675×1335
658 排気量(cc) 1498~1839
58~64 最高出力(馬力) 91~135
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~16.4km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

クーペのようなスタイリングをもつ5ドアハッチ

3ドアがオーソドックスなハッチバックスタイルなのに対して、アスティナというサブネームをもつ5ドア車はノッチバックスタイルを採用。また、リトラクタブルヘッドライトを採用するなど、ファミリアシリーズとは違うムードに仕立てられ、ユーノス100とは兄弟車となる。エンジンは1.5L直4SOHC、1.5L、1.6Lの直4DOHCの3種類。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのみ。全車にエンジン回転数感応式パワーステアリングを標準装備するほか、一部モデルには電動式パワーシートを採用した。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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