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N-WGNとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとラピュタの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   マツダ  ラピュタ
VS
4.8万円219.9万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 11万円53万円
ラピュタの相場表を見る
6375 中古車掲載台数 8
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ バックカメラ ETC シートヒーター スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 衝突回避軽減 横滑り防止装置 ベンチシート パワステ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    89.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 純正SDナビ バックカメラ  オートエアコン CD再生 スマートキー 横滑防止 アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 衝突安全ボディ 盗難防止装置 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    59.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 4WD 車検R9年2月18日 スタッドレス装着済 スマートキー プッシュスタート 純正オーディオ 社外AW 冬タイヤ付 ABS 横滑り防止 修復歴なし

    本体価格
    22万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 禁煙 衝突被害軽減 純正ナビ Bluetooth CD DVD ワンセグ バックカメラ HID オートライト スマートキー プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング ドラレコ

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 禁煙 車検整備付 後期 純正オーディオ スマートキー Pスタート 電動格納ミラー Aストップ チルトステアリング レベライザー オートエアコン プライバシーガラス 横滑り防止機能 バニティミラー アームレスト

    本体価格
    53.1万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 

    本体価格
    184万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ ナビ Bカメラ DVD再生 ワンセグTV CTBA

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 社外ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC 横滑り防止装置 プッシュスタート ベンチシート 純正14インチアルミホイール ステアリングリモコン 電動格納ドアミラー オートライト HIDヘッドライト

    本体価格
    73.1万円

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    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 S-ターボ ラピュタワークス

    本体価格
    24万円

関東
1316
86.1万円
関西
670
88.5万円
東海
904
100.7万円
北海道
451
111.9万円
九州
988
83.5万円
東北
654
95.4万円
北陸・甲信越
692
92万円
中国
455
86.8万円
四国
245
84.1万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
2
15.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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N-WGNとラピュタのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   マツダ  ラピュタ
120.4万円212.4万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
658 排気量(cc) 657~658
58~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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