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N-WGNとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   マツダ  ラピュタ
VS
5万円211.4万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 12万円77万円
ラピュタの相場表を見る
5128 中古車掲載台数 9
  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ ナビ バックカメラ ブルートゥース DVD/SD再生 フルセグTV クルーズコントロール ステアリングリモコン スマートキー オートライト アルミホイール フロントベンチイシート コンビシート

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-224VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ シートヒーター ETC LEDライト VSA クルコン アルミ フォグ スマートキー

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ワンオーナー 禁煙車 8インチ純正ナビ 前後ドラレコ ETC2.0 Rカメラ BT USB 地デジ シートヒーター LEDヘッドライト オートリトラミラー アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 衝突軽減BK

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト 純正ナビ バックカメラ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン ETC

    本体価格
    54.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSクールパッケージ 純正ナビ Bカメラ フルセグTV Bluetooth あんしんパッケージ CD DVD再生 純正14インチAW HIDヘッドライト オートライト ベンチシート アイドリングストップ 横滑り防止 スマートキー 1オーナー車

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 届出済未使用車 シートヒーター 4WD ホンダセンシング 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール 車線維持支援システム オートライト オートハイビーム 急アクセル抑制機能 路外逸脱抑制機能

    本体価格
    133.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 横滑り防止装置 ナビ バックカメラ DVD

    本体価格
    17万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ 純正ナビ・CD/DVD/SD/Bluetooth・バックカメラ・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・オートライト・スマートキー・プッシュスタート・純正アルミホイール

    本体価格
    71.6万円

  • ホンダ N-WGN G 

    本体価格
    75万円

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    77万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド CD ABS タイミングチェーン

    本体価格
    12万円

関東
1093
89.2万円
関西
523
85.3万円
東海
696
95.9万円
北海道
330
97.7万円
九州
837
86.8万円
東北
605
95.1万円
北陸・甲信越
501
87.9万円
中国
345
84.9万円
四国
198
87万円
地域別台数
関東
1
77万円
関西
2
15.5万円
東海
1
30万円
北海道
2
27万円
九州
0
---
東北
1
20万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
52万円

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N-WGNとラピュタのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   マツダ  ラピュタ
120.4万円212.4万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
658 排気量(cc) 657~658
58~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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