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N-WGNとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
12万円192.8万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 168万円478万円
GLクラスの相場表を見る
5426 中古車掲載台数 37
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 純正ナビFセグRカメラFRドラレコETC1年保証

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 新品タイヤ/ナビ/衝突安全装置/USBジャック

    本体価格
    71.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 衝突軽減 ナビTV 夏冬タイヤ ドラレコ ETC

    本体価格
    71.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 車検整備付 1年保証 ナビ Bカメラ ETC フル

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング シートヒーター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 当社デモカーアップ HondaSENSING MナビRカ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング LED・ワンセグTV・CD・バックカメラ・シー

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 純正9インチナビBluetoothTVバックモニタ

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 衝突被害軽減B ナビ TV Bカメラ キーフリー

    本体価格
    70.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 

    本体価格
    89.8万円

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    225万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD 黒革 ベンチレーター サンルーフ

    本体価格
    170万円

関東
1188
87.6万円
関西
665
102.3万円
東海
782
96.2万円
北海道
376
106.7万円
九州
858
85万円
東北
500
92.7万円
北陸・甲信越
445
97.2万円
中国
377
90.1万円
四国
235
92.8万円
地域別台数
関東
16
294.6万円
関西
4
279.1万円
東海
4
330万円
北海道
3
283.7万円
九州
3
382.5万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
2
305.5万円
中国
3
239.3万円
四国
0
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N-WGNとGLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   メルセデス・ベンツ  GLクラス
120.4万円197万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
658 排気量(cc) 2986~4663
58~64 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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