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RC FとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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RC FとGLクラスの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
449.8万円892万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 128.8万円773万円
GLクラスの相場表を見る
53 中古車掲載台数 74
  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 

    本体価格
    620万円

  • レクサス RC F 5.0 黒革サルーフTVD禁煙車

    本体価格
    648万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ ・メーカーOP装着車・禁煙車

    本体価格
    717万円

  • レクサス RC F 5.0 ZEESマフラーリミッターカーボンエアロ

    本体価格
    655万円

  • レクサス RC F 5.0 TVD サンルーフ マクレビ プリクラ BSM

    本体価格
    549.8万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ クリソナ BSM 純正ドラレコ

    本体価格
    559.8万円

  • レクサス RC F 5.0 マークレビンソン プリクラッシュ

    本体価格
    568.8万円

  • レクサス RC F 5.0 SR白革BSMプリクラLDAマクレビTVD

    本体価格
    639万円

  • レクサス RC F 5.0 レクサス認定中古車

    本体価格
    658万円

  • レクサス RC F 5.0 白革 レーダC BSM RCTA クリソナ 禁煙車

    本体価格
    527万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    225万円

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    本体価格
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    本体価格
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    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD BRABUS仕様

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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD 

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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD レーダーセーフ 黒革SR HDDナビTV禁煙1オナ

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    558万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD フルセグTV 1オナ 禁煙車

    本体価格
    398万円

関東
25
588.3万円
関西
9
606.5万円
東海
6
620.3万円
北海道
0
---
九州
7
595.5万円
東北
2
599万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
547.5万円
四国
1
738.8万円
地域別台数
関東
39
431.8万円
関西
7
452.4万円
東海
18
423.3万円
北海道
3
377万円
九州
4
230.5万円
東北
3
538.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RC FとGLクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   メルセデス・ベンツ  GLクラス
953万円1700万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4705×1850×1390 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
4968 排気量(cc) 2986~4663
477 最高出力(馬力) 258~435
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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