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N-WGNとギャランを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとギャランの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   三菱  ギャラン
VS
4.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 75.9万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
5246 中古車掲載台数 13
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 元当社社有車 ワンオーナー 禁煙 ホンダ

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ ディスプレイオーディオ/バックカメラ/キーレス/ターボ/外装傷有(修理可)

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 純正ナビ TV・バックカメラ ETC

    本体価格
    121万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    101万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC Bluetooth HIDヘッド オートエアコン 純正ホイール 革巻きステアリング 電動格納ミラー USB端子 ステアリングスイッチ

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング クルコン ETC 運転席シートヒーター 社外ディスプレイオーディオ

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 純正ナビTVバックカメラシートヒーターETC LED クルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-WGN 660 G アクセル踏み間違い防止装置 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール スマートキー レーンキープアシスト ベンチシート 禁煙車

    本体価格
    126万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    61万円

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    85.9万円

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    応談

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    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 型V6ツインターボ エンジン レカロシートアルミホイール 4WD車 ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグフロントフォグランプ

    本体価格
    165.9万円

関東
1076
85.4万円
関西
536
81.4万円
東海
718
101.4万円
北海道
403
111.4万円
九州
833
84.1万円
東北
542
99.6万円
北陸・甲信越
522
96.3万円
中国
402
88.9万円
四国
214
88.3万円
地域別台数
関東
11
175.7万円
関西
0
---
東海
1
95.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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N-WGNとギャランのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   三菱  ギャラン
120.4万円212.4万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
658 排気量(cc) 1834~2498
58~64 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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