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N-WGNとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   日産  ホーミーコーチ
VS
9.8万円208万円
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中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
5672 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ ケンウッドナビ ワンセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純正8インチナビ

    本体価格
    142万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ワンオーナー 7インチ純正ナビ ETC バックカメラ 渋滞追従クルーズ Bluetooth 障害物センサー シートヒーター USB接続 オートハイビーム 禁煙車 スペアキー有り レーンアシスト

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD 当社試乗車UP・冬タイヤ(2024年製)・純正8インチナビ・フルセグTV・リアカメラ・ETC・前後ドラレコ・ホンダセンシング・U-Select Premium認定車(ミッドナイトブルービーム・メタリック)

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    122.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 

    本体価格
    153.4万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 当社試乗車 禁煙 8インチナビ VXM-245ZFEi Rカメラ Bluetooth フルセグTV ETC車載器 フロアカーペット LEDライト サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ナビ・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・リアフィルム・ETC・ハーフレザーシート

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズS 回転対座シート Wエアコン15インチホイール

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    119万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 

    本体価格
    320万円

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

    本体価格
    応談

関東
1160
85.2万円
関西
580
85.9万円
東海
811
100.7万円
北海道
417
113万円
九州
864
83.3万円
東北
589
94.4万円
北陸・甲信越
602
93万円
中国
420
86.6万円
四国
229
85.1万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-WGNとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  ホーミーコーチ
120.4万円212.4万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
658 排気量(cc) 1952~2960
58~64 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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