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N-WGNとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとピクシスバンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  ピクシスバン
VS
4.8万円198万円
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中古車相場 17万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
5355 中古車掲載台数 267
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSクールパッケージ 純正ナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 新車未登録/ホンダセンシング/スマートキー

    本体価格
    126.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L アイドリングストップ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 軽減B ドラレコ 電格ミラー ISS ESC

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 車検7年3月 ナビ・HIDヘッドライト

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 衝突軽減ブレーキ/サイドカーテンエアバッ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ナビ Bモニタ コーナセンサ 前後ドラレコ

    本体価格
    109.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4ATターボpspw

    本体価格
    17万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    90.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 純正ナビ

    本体価格
    85.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ その他

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ ナビ TV ETC キーレス ラジオ/CD再生

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 5MT 車検整備付 両側スライド エアコン

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 純正ナビ/テレビ/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    79.2万円

関東
1183
87.7万円
関西
652
103.2万円
東海
747
97.1万円
北海道
364
106.2万円
九州
847
85.3万円
東北
502
93.9万円
北陸・甲信越
454
97.6万円
中国
359
90.7万円
四国
247
93.2万円
地域別台数
関東
88
80.5万円
関西
37
74.6万円
東海
39
97.4万円
北海道
11
71.5万円
九州
44
76.1万円
東北
15
69.5万円
北陸・甲信越
13
90.7万円
中国
7
89.3万円
四国
13
77.2万円

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N-WGNとピクシスバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  ピクシスバン
120.4万円197万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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