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N-WGNとC+podを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   トヨタ  C+pod
VS
4.8万円205万円
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中古車相場 58万円128万円
C+podの相場表を見る
5273 中古車掲載台数 46
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ メモリーナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト クルコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    30.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 届出済未使用車 ホンダセンシング 衝突軽減 オートハイビーム アダプティブクルーズコントロール 先行車発進 車線維持 パーキングセンサー電子制御パーキングブレーキ オートブレーキホールド

    本体価格
    111.2万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ワンオーナー車 純正ディスプレイオーディ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 衝突被害軽減システム(ホンダセンシング) オートライト スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート ETC アダプティブクルーズ スマートキー シートヒーター プラズマクラスター付オートエアコン

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 社外フルセグメモリーナビ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール バックカメラ オートハイビーム シートヒーター コーナーセンサー ETC 横滑り防止装置 トラクションコントロール オートライト

    本体価格
    95.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    76.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング イクリプス・ドラレコ付きナビ 運転席シー

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ SDナビ・フルセグ・AM/FM・Bluetooth・CD・DVD・USB・SD・ステアリングスイッチ・バックカメラ・オートエアコン・クルーズコントロール・ETC・アイドリングストップ・横滑り防止・電動格納ドアミラー・プッシュS

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 純正ナビ/TV/ETC/禁煙車

    本体価格
    48万円

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    77万円

関東
1134
89.3万円
関西
549
83.8万円
東海
723
101.7万円
北海道
296
105.7万円
九州
867
84.7万円
東北
523
96万円
北陸・甲信越
549
95万円
中国
398
91.9万円
四国
234
87.7万円
地域別台数
関東
27
90.4万円
関西
0
---
東海
15
93.4万円
北海道
2
95.4万円
九州
1
119.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
101万円
四国
0
---

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N-WGNとC+podのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  C+pod
120.4万円212.4万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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