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ヴェゼルとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
46.1万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 1298万円1398万円
GTロードスターの相場表を見る
5916 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 

    本体価格
    377.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z HondaSENSING 前後ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクト9インチナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC2.0 LEDオートライト ワンオーナー 禁煙車 Pセンサー シート&ステアリングヒーター ワイヤレス充電 BSI

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター・踏み間違い衝突軽減システム・純正ナビ・Bluetooth・全方位モニター・前後ドラレコ・デジタルインナーミラー・ハンズフリー機能付パワートランク・シートヒーター

    本体価格
    339.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 

    本体価格
    279.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z インターナビ ヘッドレストモニター 衝突軽減 クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター ルーフレール LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正17インチアルミ ETC バックカメラ

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正アルミホイール シートヒーター 電動リアゲート ワイヤレス充電 ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト

    本体価格
    283万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー・禁煙車・車検整備付・ホンダセンシング・ホンダ純正ナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 消臭 /ホンダセンシング /ホンダコネクト

    本体価格
    253万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z コネクトディスプレイ 純正ドライブレコー

    本体価格
    315万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 走行5000キロ 正規D車 左H フルレザー仕様 AMG5スポーク19/20鍛造AW 純正OPカーボンブレーキ AMGパフォーマンスシート レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    1398万円

関東
1618
240.8万円
関西
643
249.4万円
東海
983
260.2万円
北海道
270
232.1万円
九州
848
244.5万円
東北
559
223.6万円
北陸・甲信越
457
251.2万円
中国
315
238.8万円
四国
223
256.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
1298万円
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとGTロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   メルセデスAMG  GTロードスター
227.9万円396.9万円 新車時価格 1788万円2153万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1496 排気量(cc) 3982
106~118 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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