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ヴェゼルとDB12を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとDB12の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アストンマーティン  DB12
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 3000万円3580万円
DB12の相場表を見る
5200 中古車掲載台数 11
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 登録済未使用車 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    278.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    399.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 9インチナビ ドラレコ シ

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルコン

    本体価格
    344.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ナビ シートヒーター LED Rカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 ホンダセンシング 9型ナビ リアカメラ

    本体価格
    298.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X LED・ディスプレイオーディオ・社外ドラレ

    本体価格
    249.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    188.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 禁煙 ナビ 1オーナー Rカメラ BTA USB

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC・サイ

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    3440万円

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    本体価格
    3200万円

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    3250万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 1オーナー B&W Carbon Brake 認定中古車

    本体価格
    3000万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3380万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3550万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 B&Wスピーカー カーボンブレーキ

    本体価格
    3250万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デモカーアップ車両

    本体価格
    3410万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

関東
1351
211.4万円
関西
629
236.2万円
東海
822
225.7万円
北海道
215
208.1万円
九州
812
216.6万円
東北
487
201.7万円
北陸・甲信越
389
225.7万円
中国
306
206.5万円
四国
189
214.5万円
地域別台数
関東
6
3276.7万円
関西
1
3440万円
東海
2
3255万円
北海道
0
---
九州
1
3550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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ヴェゼルとDB12のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アストンマーティン  DB12
227.9万円377.6万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1496 排気量(cc) 4000
106~118 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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