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ヴェゼルとDB12を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとDB12の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アストンマーティン  DB12
VS
62万円396万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 3270万円3950万円
DB12の相場表を見る
5695 中古車掲載台数 11
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー様

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 2年保証付1オーナー 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    187万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    153万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減サポート

    本体価格
    238万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 純正ナビ Bカメラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    221.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ステアヒーター 衝突軽減 寒冷地仕様

    本体価格
    297万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ワンオーナー/サポカー/18インチAW/ナビ

    本体価格
    173万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 本州 LEDヘッド・フォグ 社外17AW

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB12 標準 禁煙正規D車ボディPKGカーボンブレーキ

    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 21AWゴールドキャリパーブラックEX保証付

    本体価格
    3298万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3950万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車

    本体価格
    3480万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3380万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デモカーアップ車両

    本体価格
    3590万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグニートブロンズ

    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デュオトーンレザー 21inOPホイール

    本体価格
    3270万円

関東
1536
214.6万円
関西
731
242.3万円
東海
853
229.6万円
北海道
243
205.9万円
九州
872
209万円
東北
549
208.8万円
北陸・甲信越
417
230.6万円
中国
316
213.6万円
四国
178
224.8万円
地域別台数
関東
4
3432.5万円
関西
2
3390万円
東海
3
3396万円
北海道
0
---
九州
1
3950万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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DB12の中古車を探す

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ヴェゼルとDB12のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アストンマーティン  DB12
227.9万円377.6万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1496 排気量(cc) 4000
106~118 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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