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ヴェゼルとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとコルベットの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   シボレー  コルベット
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
5218 中古車掲載台数 177
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ナビ バックカメラ ETC シートヒーター LED

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 8インチプレミアムインターナビ レークル

    本体価格
    206.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    182.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 9インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純ナビ ハーフレザー 温シート LED

    本体価格
    131.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G LED・ホンダCONNECT・フルセグ・メモリナビ

    本体価格
    244万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD ナビTV LEDヘッドライト

    本体価格
    126.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ギャザズメモリーナビ/フルセグ/DVD

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター LED ETC

    本体価格
    173.3万円

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  • シボレー コルベット クーペ タルガトップ 社f外マフラー 純正アルミ

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    368万円

  • シボレー コルベット C3 

    本体価格
    450万円

  • シボレー コルベット 5.7 2000yD車 S記録10枚 ボーラマフラ C6AW

    本体価格
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  • シボレー コルベット スティングレイ 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット C1 24時間空調付きガレージ保管

    本体価格
    1400万円

  • シボレー コルベット Z06 Z06パフォーマンスサスペンション/BOSE

    本体価格
    1390万円

関東
1350
210.8万円
関西
636
236.2万円
東海
828
225.6万円
北海道
222
208.1万円
九州
817
216.9万円
東北
482
202.5万円
北陸・甲信越
386
225万円
中国
311
206.4万円
四国
186
214.2万円
地域別台数
関東
64
1034.2万円
関西
35
1089.3万円
東海
43
1232.5万円
北海道
3
393.3万円
九州
10
665.8万円
東北
1
1278万円
北陸・甲信越
8
1376.8万円
中国
13
1412.5万円
四国
0
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ヴェゼルとコルベットのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   シボレー  コルベット
227.9万円377.6万円 新車時価格 1180万円2580万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1496 排気量(cc) 5454~6156
106~118 最高出力(馬力) 502~646
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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