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ヴェゼルとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
70万円390万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 37万円998万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
6066 中古車掲載台数 383
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S ワンオーナー・純正ナビ・禁煙車・Rカメラ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 8インチ純正ナビ・リヤカメラ・ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正メモリーナビ/前後ドラレコ/シートヒー

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ Bluetooth Bカメ シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 ホンダセンシング 純正8型ナビ

    本体価格
    190.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 当社デモカー 禁煙車 中古スタッドレスタ

    本体価格
    318万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9インチディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    314.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 衝突軽減ブレーキ・HONDACONNECTディスプレ

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ガラスルーフ/コネクトナビ/全方位モニター

    本体価格
    291.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ HDM

    本体価格
    159.8万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン (ベース) 

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG エアバランスPKG

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    336.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン エクスクル-シブPKG 360カメラ ナビ TV

    本体価格
    338.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド RSPリミテッド ワンオーナーレーダーセーフティTVバックC

    本体価格
    156万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルドS 後期 専用ボディキット サンルーフ

    本体価格
    64.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド 

    本体価格
    150万円

関東
1653
207.6万円
関西
819
223.5万円
東海
881
220万円
北海道
324
203万円
九州
940
209万円
東北
478
203.5万円
北陸・甲信越
408
216.8万円
中国
356
208.3万円
四国
207
223.2万円
地域別台数
関東
208
299.8万円
関西
42
295.6万円
東海
53
264.5万円
北海道
5
268.2万円
九州
29
299.6万円
東北
7
163.9万円
北陸・甲信越
15
303.8万円
中国
19
258.2万円
四国
5
152.2万円

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ヴェゼルとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
227.9万円377.6万円 新車時価格 928万円1201.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1496 排気量(cc) 1992~1997
106~118 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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