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ヴェゼルとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
59万円529万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 14.8万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
4849 中古車掲載台数 28
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    148.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 純9ナビ クルコン Cソナー ダウンヒル

    本体価格
    269.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング クルーズコントロール/シートヒーター/LED

    本体価格
    154.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 社外ナビ ドラレコ バックカメラ クルコン

    本体価格
    142.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ツーリング ホンダセンシング FF ワンオーナー

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正ナビ ホンダセンシング

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    73万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 1年保証付 メーカー純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    289.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済み未使用車 ホンダコネクトナビ

    本体価格
    382.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前後

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スーパーデラックス 三方開 4WD 純正フォグ 純正12AW

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スーパーデラックス 三方開 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 550 スーパーデラックス 三方開き 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD Pゲート 全塗装済み 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 イズ ハイルーフ 三方開 EFターボ搭載

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スタンダード 3方開きローダンプ 4WD 

    本体価格
    92万円

関東
1065
195.6万円
関西
493
229.9万円
東海
743
216万円
北海道
324
212.4万円
九州
862
204万円
東北
565
187.4万円
北陸・甲信越
344
205.8万円
中国
288
204.1万円
四国
165
209.7万円
地域別台数
関東
5
38.1万円
関西
2
17.4万円
東海
2
28万円
北海道
3
36.6万円
九州
2
25万円
東北
3
49.3万円
北陸・甲信越
2
30.4万円
中国
5
76万円
四国
4
47.8万円

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ハイゼットピックの中古車を探す

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ヴェゼルとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ハイゼットピック
227.9万円377.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1496 排気量(cc) 547~659
106~118 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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