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ヴェゼルとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
5222 中古車掲載台数 3159
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正8型ナビ 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    235.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ドライブレコーダー前後装備車 光触媒抗菌

    本体価格
    219万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD ドラレコ・シートヒーター・オートエアコン

    本体価格
    288万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    369万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・

    本体価格
    312万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 当社デモカー ギャザスメモリーナビ ホン

    本体価格
    296.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビTV/Bカメラ/パワーリアゲート/BSM

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    155.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクト フルセグTV 純正AW ブラ

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ ヴェゼル ハイブリッドZホンダセンシング_純正Mナ 

    本体価格
    228.3万円

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    本体価格
    83.9万円

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    31万円

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  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 リアルガラスコート施工済

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD レンタアップ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 新車 用品6点付 工賃不要 フルセグナビ

    本体価格
    129.8万円

関東
1352
210.8万円
関西
636
236万円
東海
828
225.7万円
北海道
221
208.1万円
九州
818
217万円
東北
483
202.6万円
北陸・甲信越
387
225万円
中国
311
206.1万円
四国
186
214.1万円
地域別台数
関東
590
116.2万円
関西
542
114.9万円
東海
368
109.4万円
北海道
173
102.1万円
九州
555
93.4万円
東北
270
91.2万円
北陸・甲信越
260
108万円
中国
218
97.1万円
四国
183
96.1万円

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ヴェゼルとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ハイゼットトラック
227.9万円377.6万円 新車時価格 59.9万円266.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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