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ヴェゼルとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フィアット  パンダ
VS
58.9万円390.2万円
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中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
6166 中古車掲載台数 226
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 9型ナビ 電動リアドア 全周囲カメラ

    本体価格
    293.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ドラレコ ナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z バックカメラ・クリアランスソナー

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    269.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G SDナビ バックカメラ ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング

    本体価格
    310万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ホンダセンシング メモリナビ Bluetooth

    本体価格
    136万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S チタニア抗菌防臭施工済

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ 4×4 コンフォート 4WD ツインエアターボ 6速マニュアル 4WD

    本体価格
    45万円

  • フィアット パンダ イージー 純正CD 社外ポータブルナビ Bカメラ

    本体価格
    75.9万円

  • フィアット パンダ 900 メタルトップ 

    本体価格
    125万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 200台限定車 専用デザインシート 禁煙車

    本体価格
    248.3万円

  • フィアット パンダ マキシ オートエアコン/サンルーフ

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット パンダ イージー 新品タイヤ4本 31.000km 車検R8年1月まで

    本体価格
    58万円

  • フィアット パンダ 4×4 テッラ 4WD 特別仕様車 6速MT クラッチ交換済み

    本体価格
    136.8万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 

    本体価格
    288万円

  • フィアット パンダ イージー Aストップ ETC CDオーディオ 純正15AW

    本体価格
    56.9万円

  • フィアット パンダ イージー 社外ナビ ETC

    本体価格
    17.5万円

関東
1619
216.9万円
関西
834
241.6万円
東海
929
232.3万円
北海道
269
210.6万円
九州
956
212万円
東北
601
208万円
北陸・甲信越
435
232.3万円
中国
306
214.6万円
四国
217
228.1万円
地域別台数
関東
100
118万円
関西
28
102.3万円
東海
31
100.3万円
北海道
8
131万円
九州
18
109.6万円
東北
14
96.4万円
北陸・甲信越
13
119.7万円
中国
10
139万円
四国
4
89.6万円

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ヴェゼルとパンダのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フィアット  パンダ
227.9万円377.6万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1496 排気量(cc) 875
106~118 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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