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ヴェゼルと500Xを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フィアット  500X
VS
58.9万円390.2万円
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中古車相場 33万円471.7万円
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6162 中古車掲載台数 217
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 社外ナビ フルセグ 衝突軽減 Cセンサー

    本体価格
    226.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S ナビBカメラETCフルセグDVD再生BT接続

    本体価格
    133.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 衝突軽減 純正ナビ 追従走行 ドラレコ ETC

    本体価格
    218万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正メモリーナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    132.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 8インチナビ タイヤ新品交換 Fドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    111.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z スタイル エディション ワンオーナー車 8インチカロッツェリアHDD

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z タイヤ4本新品 前後ドラレコ Mナビ

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ Bカメラ  TV ホンダセンシング

    本体価格
    294.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    293.8万円

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  • フィアット 500X コンフォート 

    本体価格
    230.5万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 革 ディスプレイオーディオ CarPlay Bカメ

    本体価格
    194.4万円

  • フィアット 500X クロス 衝突軽減 ETC バックモニター 純正ドラレコ

    本体価格
    328万円

  • フィアット 500X コンフォート ユーザー買取車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    205.1万円

関東
1612
217.1万円
関西
832
241.1万円
東海
931
232.3万円
北海道
269
210.5万円
九州
953
212.5万円
東北
606
208.1万円
北陸・甲信越
431
231.8万円
中国
306
214.5万円
四国
222
226.3万円
地域別台数
関東
62
234.8万円
関西
28
210.5万円
東海
54
205.6万円
北海道
12
227.1万円
九州
13
227.7万円
東北
20
214.2万円
北陸・甲信越
11
221.4万円
中国
13
282.9万円
四国
4
166.7万円

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ヴェゼルと500Xのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フィアット  500X
227.9万円377.6万円 新車時価格 286.2万円435万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
1496 排気量(cc) 1331~1368
106~118 最高出力(馬力) 140~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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