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ヴェゼルとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとシビックセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  シビックセダン
VS
62万円396万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 18.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
5718 中古車掲載台数 82
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    277万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    285万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 1年保証7INナビETC地デジDレコRカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 禁煙車 後期モデル メーカーナビ ETC

    本体価格
    352.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 ホンダセンシング 純正8型ナビTV

    本体価格
    282.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ドラレコ ナビ

    本体価格
    162.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビリヤカメラ・シートヒーター・ドラレコ

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    202万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙1オーナー ナビ 前ドライブレコーダ

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.5 35X OPリップスポイラー フェンダーミラー

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ レザーシート 1オーナー 車検2年

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 前席シートヒーター ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    179万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ リアカメラ ETC LEDヘッドライ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリ―ナビ ドラレコ ETC シート

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Honda SENSING/レザーインテリア/ナビ/禁煙

    本体価格
    162万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 認定中古車(保証1年)・純正Mナビ・Bカメラ

    本体価格
    178万円

関東
1540
214.3万円
関西
737
241.9万円
東海
848
229.1万円
北海道
244
206.7万円
九州
874
209.5万円
東北
554
208.8万円
北陸・甲信越
422
229.3万円
中国
317
213.6万円
四国
182
223.5万円
地域別台数
関東
19
161.8万円
関西
18
126.9万円
東海
8
175.4万円
北海道
4
182.5万円
九州
9
189.7万円
東北
8
180.5万円
北陸・甲信越
7
160.7万円
中国
6
171.2万円
四国
3
194万円

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ヴェゼルとシビックセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  シビックセダン
227.9万円377.6万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1496 排気量(cc) 1496
106~118 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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