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ミラトコットとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとシビックセダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  シビックセダン
VS
25.8万円145.2万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 32.8万円243.7万円
シビックセダンの相場表を見る
730 中古車掲載台数 67
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 社外ナビTV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII サポカーSワイド適合 パノラマモニター対

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 4WD スマートアシスト カーナビゲーシ

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 雹害車両 1年保証 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    73.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 衝突軽減装置

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ETC/アイドリングストップ/Panasonicナビ/

    本体価格
    91.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 雹害車

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング純正ナビBカメラETC付き

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証 禁煙1オ‐ナ‐レザ‐インテリアETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC2.0

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G ETC  5MT

    本体価格
    40万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 運転支援・中古保証・メモリーナビ・バック

    本体価格
    172万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL 禁煙車・HID・本革シート・HDDナビ・リアカ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ/フルセグ/ドラレコ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    155.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT 後期最終型 ローダウン 17AW

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL 16AW Bカメ HDDナビ ETC HID パドルS CD

    本体価格
    33万円

関東
153
89.9万円
関西
56
89.7万円
東海
135
89.8万円
北海道
52
111.8万円
九州
108
88.1万円
東北
64
97.3万円
北陸・甲信越
58
92.7万円
中国
76
95.2万円
四国
28
85.7万円
地域別台数
関東
30
139.5万円
関西
8
105.8万円
東海
11
153.8万円
北海道
1
168.6万円
九州
6
170.7万円
東北
3
129.3万円
北陸・甲信越
3
154.3万円
中国
3
149.8万円
四国
2
182.9万円

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ミラトコットとシビックセダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  シビックセダン
107.5万円145.2万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
658 排気量(cc) 1496
52 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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