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テラノとヴェゼルを比較! - みんなの比較車種

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テラノとヴェゼルの中古車情報を比較する

日産  テラノ   ホンダ  ヴェゼル
VS
69万円320万円
テラノの相場表を見る
中古車相場 285円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
15 中古車掲載台数 5896
  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m SEリミテッド ディーゼル 4WD ナビ(フルセグ) エンジンスターター H/Tタイヤ アルミホイール

    本体価格
    69万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイドR3M 4WD 純正5MT 1オーナー サンルーフ キーレス 背面タイヤ アンテナ分離ETC 純正15AW

    本体価格
    229万円

  • 日産 テラノ 3.0 R3M 4WD 全塗装 デイトナ16インチアルミ BFグッドリッチ 2インチリフトアップ USコーナーマーカー ナローボディ

    本体価格
    262.7万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m-X エアロリミテッドパッケージ ディーゼルターボ 4WD サビ少ない本州車両・サンルーフ・修復歴無し・ノーマル車両・原動機ZD30ディーゼルターボ・ETC・HID・試乗可・ナビプラン有

    本体価格
    165万円

  • 日産 テラノ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 日産 テラノ 2.7 R3M ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD オールモード4×4 ベージュ全塗装済 ケンウッドオーディオ アンテナ分離ETC HIDヘッド 背面タイヤ 16AW

    本体価格
    159万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R アストロード 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 日産 テラノ 2.7 ワイド R3m-R ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正オーディオ 純正アルミホイール

    本体価格
    320万円

  • 日産 テラノ 3.0 R3M 4WD サンルーフ ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    248.8万円

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    本体価格
    128.4万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
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    本体価格
    300.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済み未使用車/純正9インチメモリーナビ/フルセグTV/BSM/全周囲カメラ/クルーズコントロール/ETC2.0/シートヒーター/電動リヤゲート/ワイヤレス充電/ステアリングヒーター/スペアキー/取扱説明書/保証書

    本体価格
    367.1万円

関東
4
161.2万円
関西
1
139.8万円
東海
0
---
北海道
2
117万円
九州
0
---
東北
3
255.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
274.8万円
四国
4
170万円
地域別台数
関東
1538
246.8万円
関西
632
263.4万円
東海
989
264.4万円
北海道
280
219.4万円
九州
928
249万円
東北
543
222.7万円
北陸・甲信越
442
251.5万円
中国
332
235.5万円
四国
212
257.9万円

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日産  テラノ   ホンダ  ヴェゼル
241.1万円339.9万円 新車時価格 227.9万円396.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1840×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1790×1580  他
2663~3274 排気量(cc) 1496
130~170 最高出力(馬力) 106~118
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
7.2~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
解説

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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