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ヴェゼルとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとトゥデイの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  トゥデイ
VS
22.4万円385万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 18万円114.8万円
トゥデイの相場表を見る
6002 中古車掲載台数 48
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 1年保証 ナビ TV Rカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    179.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビTV/Bカメラ ドラレコ 1年保証付

    本体価格
    185.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 衝突軽減 追従走行 バックカメラ ETC LED

    本体価格
    354.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 登録済未使用車 衝突軽減装置 LEDヘッド

    本体価格
    228.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S 社外ナビ Bカメラ ETC CTBA クルコン

    本体価格
    161.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証 1オーナー 禁煙 Hコネクトナビ

    本体価格
    288万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1年保証 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    214万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 車高調 マフラー SSR15インチアルミ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX ETC パワステ パワーウィンドー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ トゥデイ 660 QXi 4WD 5速マニュアル走行距離82450KM/

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf タイヤ4本新品 マニュアル5速

    本体価格
    36万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf オリジナルカスタム/HDDナビ/ETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ トゥデイ 660 XLセレクト 4速マニュアル PS PW CD

    本体価格
    68万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェットl 

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ M 1987年登録車

    本体価格
    59万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 

    本体価格
    55.9万円

関東
1662
203.7万円
関西
771
222.8万円
東海
897
213.6万円
北海道
309
205.4万円
九州
962
207.8万円
東北
469
201.5万円
北陸・甲信越
396
208万円
中国
328
207.3万円
四国
208
213.1万円
地域別台数
関東
13
48.6万円
関西
6
70.2万円
東海
4
76.3万円
北海道
2
49.2万円
九州
11
48.6万円
東北
6
43.8万円
北陸・甲信越
1
59.4万円
中国
4
47.7万円
四国
1
15.4万円

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ヴェゼルとトゥデイのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  トゥデイ
227.9万円377.6万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1496 排気量(cc) 656
106~118 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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