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ヴェゼルとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとウィザードの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   いすゞ  ウィザード
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 85.8万円169万円
ウィザードの相場表を見る
5130 中古車掲載台数 8
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD ハイブリッドLパッケージ 安心パッケージ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 1年保証付

    本体価格
    192万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正DAナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    337.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 後期型 衝突軽減 クリアランスソナー ナビ

    本体価格
    169.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ナビ バックカメラ 半革 シートヒーター

    本体価格
    184万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC Fドラ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    347.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S 1年保証ナビCD地デジRカメETC

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ フルセグ リヤカメラ ETC

    本体価格
    282.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    125万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD NoxPM適合 16インチアルミ

    本体価格
    85.8万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

    本体価格
    169万円

  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

    本体価格
    115万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD T-ベルト交換済み車検R8年9月18日

    本体価格
    93.9万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード ディーゼルTB キャンピング 

    本体価格
    137.5万円

関東
1325
211.5万円
関西
618
235.9万円
東海
801
226.3万円
北海道
224
207.1万円
九州
807
217.3万円
東北
480
201.5万円
北陸・甲信越
385
226.2万円
中国
304
205.7万円
四国
186
215.2万円
地域別台数
関東
2
131.5万円
関西
0
---
東海
1
127万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85.8万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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ヴェゼルとウィザードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   いすゞ  ウィザード
227.9万円377.6万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1496 排気量(cc) 2999~3165
106~118 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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