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ヴェゼルとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  ファミリアバン
VS
70万円391.1万円
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中古車相場 14.8万円160.5万円
ファミリアバンの相場表を見る
6042 中古車掲載台数 39
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド 純正ナビTV バックモニター LED

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    281.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    129万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 元デモカー・Honda CONNECTディスプレイ・

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 衝突軽減 9型ナビ Pバック

    本体価格
    348万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z コンフォートビューパッケージ ナビ付

    本体価格
    108万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 7型ナビ(VXM-174VFXi) LEDライト+フォグ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正8型ナビTV Bカメラ 追従クルコン ETC

    本体価格
    264.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 ホンダコネクトディスプレイ ブライ

    本体価格
    276.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X Honda SENSING 2年保証 ナビRカメラ

    本体価格
    267.8万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX ワンオーナー/オフロードスタイル

    本体価格
    157万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 衝突軽減ブレーキ ETC キーレスエントリー

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    本体価格
    43.8万円

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    138万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    160.5万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 社外SDナビ ワンセグ 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX セーフティ バックカメラ キーレスキー

    本体価格
    109.3万円

関東
1636
209万円
関西
821
222.2万円
東海
861
221.3万円
北海道
334
204.2万円
九州
896
210万円
東北
489
201.1万円
北陸・甲信越
428
217.3万円
中国
353
215.7万円
四国
224
224.1万円
地域別台数
関東
6
63.1万円
関西
6
49.6万円
東海
4
74.5万円
北海道
2
58.5万円
九州
7
66.6万円
東北
1
45.1万円
北陸・甲信越
3
69万円
中国
7
63.9万円
四国
3
55.3万円

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ヴェゼルとファミリアバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  ファミリアバン
227.9万円377.6万円 新車時価格 159.3万円207.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1496 排気量(cc) 1496
106~118 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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