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ヴェゼルと600LTを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと600LTの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マクラーレン  600LT
VS
58.9万円390.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 2300万円3150万円
600LTの相場表を見る
6101 中古車掲載台数 9
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 電動リアゲート BSM

    本体価格
    303万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8型ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    192.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 前後ドラレコ シートヒーター ETC Bカメラ

    本体価格
    130.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 社外ナビ Bカメラ ETC 電動パーキングB

    本体価格
    221.1万円

  • ホンダ ヴェゼル ヴェゼル HV Xホンダセンシンク 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    127.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ETC・バックカメラ・フルセグTV・DVD再生

    本体価格
    181.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    172万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ホンダコネクトナビバックカメラETC追突軽

    本体価格
    293.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 中古車

    本体価格
    377万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 600LT 3.8 左H MSOカラー セキュリティパック

    本体価格
    2490万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 ディーラー車

    本体価格
    2480万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 限定車 認定中古車 右H 内装カーボン

    本体価格
    2650万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 セキュリティP カーボンインテ Fリフト

    本体価格
    2300万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2700万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 正規D車 Fリフト 純正リアウィング ETC

    本体価格
    2550万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 clubsports Pro Pack OP1200

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2650万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 限定車 McLaren Qualified Tokyo 認定

    本体価格
    2850万円

関東
1596
217.2万円
関西
838
241.3万円
東海
920
231.9万円
北海道
266
209.6万円
九州
939
213.4万円
東北
601
209.3万円
北陸・甲信越
421
232.4万円
中国
301
216.6万円
四国
219
226.6万円
地域別台数
関東
6
2688.3万円
関西
0
---
東海
3
2563.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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600LTの中古車を探す

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ヴェゼルと600LTのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マクラーレン  600LT
227.9万円377.6万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
1496 排気量(cc) 3799
106~118 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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