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ノートとヴェゼルを比較! - みんなの比較車種

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ノートとヴェゼルの中古車情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  ヴェゼル
VS
3.5万円329.8万円
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中古車相場 55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
6780 中古車掲載台数 5200
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エアロスタイル 禁煙車/中期/ナビ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正ナビ アラウンドビューバックモニター

    本体価格
    33万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 外ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    205.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD 衝突軽減ブレーキ・Pスタート・ドラレコ

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 ノート 1.5 ライダー アルファII 4WD エアB ABS CD キーレス AW HID

    本体価格
    44.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカーナビ・全周囲カメラ・ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD ディスプレイオーディオ アラウンドビュー

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ/フルセグ/全周囲M/エマブレ/LED

    本体価格
    125.3万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ 純正ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X スマートルームミラー LEDヘッド

    本体価格
    97.8万円

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    184.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 登録済未使用車 ナビパケ Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    280.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ スマートキー ETC エアロ アルミ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z マルチビュ 新車PKG コーティング ドラレコ

    本体価格
    369.9万円

関東
1880
111.7万円
関西
864
120万円
東海
910
122.6万円
北海道
335
133.2万円
九州
887
118.9万円
東北
728
124.6万円
北陸・甲信越
552
116.2万円
中国
444
125.4万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
1351
211.4万円
関西
629
236.2万円
東海
822
225.7万円
北海道
215
208.1万円
九州
812
216.6万円
東北
487
201.7万円
北陸・甲信越
389
225.7万円
中国
306
206.5万円
四国
189
214.5万円

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ノートとヴェゼルのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  ヴェゼル
203万円306.4万円 新車時価格 227.9万円377.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1790×1580  他
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 106~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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