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ノートとバネットを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   日産  バネット
VS
3.9万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 20万円384万円
バネットの相場表を見る
6851 中古車掲載台数 103
  • 日産 ノート メダリスト 

    本体価格
    62万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD プロパイロット メーカーナビ 地デジ

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノート 1.2 X ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    199.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9インチ純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト インテリミラー 純正ナビ ETC2.0 ソナー

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X MM223D-Lシートヒータドラレコ前後

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH アダプティブLEDヘッドライトシステム

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR プラス アクティブ 4WD プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    266万円

  • 日産 ノート 1.5 15X FOUR 4WD ワンオーナー ナビ スマートキー

    本体価格
    21万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネット DX 平床ダブルタイヤ DX 平床ダブルタイヤ ディーゼル

    本体価格
    44万円

  • 日産 バネット バネットバン 5MT エアコン付き 

    本体価格
    140万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ 4WD サビ無し本州車両・寒冷地仕様・5速MT

    本体価格
    155万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ Tベルト交換済

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 バネット MK700L 消防書類有り

    本体価格
    169万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ パワステ 集中ドアロック エアコン PW

    本体価格
    29万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 最大積載量750キロ パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 バネット DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネット ロングスーパーローDX MT ETC エアコン パワステ

    本体価格
    75万円

関東
1895
112万円
関西
883
120.6万円
東海
922
121.4万円
北海道
336
134.5万円
九州
903
118.3万円
東北
729
124.5万円
北陸・甲信越
562
116.1万円
中国
440
126.5万円
四国
181
117.7万円
地域別台数
関東
46
70.2万円
関西
12
48.4万円
東海
9
93万円
北海道
12
76.8万円
九州
7
100.6万円
東北
11
102.8万円
北陸・甲信越
3
166.2万円
中国
0
---
四国
3
63.7万円

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日産  ノート   日産  バネット
203万円306.4万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1198 排気量(cc) 1789~2184
82 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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