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ヴェゼルとキューブを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとキューブの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  キューブ
VS
70万円391.1万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 3.3万円215.8万円
キューブの相場表を見る
6034 中古車掲載台数 1017
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 登録済未使用車 パノラマルーフ 純正ナビ

    本体価格
    364.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    259.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ワンオーナー 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    353.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ フルセグ ワイヤレス充電 BSM

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 衝突回避/被害軽減機能 ナビ LED付

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ワンオーナー メモリーナビ ETC リアカ

    本体価格
    191.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ギャザーズ8インチナビVXM-197VFEi ETC

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ナビ/ドラレコ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー・禁煙車・走行27720km

    本体価格
    279.4万円

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  • 日産 キューブ 1.5 15M アルミ/フォグ/HDDナビ/ETC/DVD再生

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    17.6万円

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    58万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー エアサスETC構造変更登録済

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  • 日産 キューブ 1.4 14S FOUR 4WD ETC ナビTV

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    30万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ・TV スマートキー

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    22.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ TV バックカメラ インテリキー

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    22.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション SDナビ ETC バックモニター 買取り車

    本体価格
    55万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    40万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ 

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S FOUR 4WD 

    本体価格
    31.8万円

関東
1638
209万円
関西
820
222.3万円
東海
860
221.4万円
北海道
335
204.1万円
九州
898
209.7万円
東北
483
201.1万円
北陸・甲信越
426
216.9万円
中国
352
214.9万円
四国
222
224.3万円
地域別台数
関東
303
40.2万円
関西
163
35.6万円
東海
93
41.9万円
北海道
73
38.2万円
九州
116
39.4万円
東北
92
38.4万円
北陸・甲信越
92
39.8万円
中国
53
43.5万円
四国
32
53.5万円

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ヴェゼルとキューブのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  キューブ
227.9万円377.6万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1496 排気量(cc) 1498
106~118 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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