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ヴェゼルとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとプリメーラの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  プリメーラ
VS
58.9万円390.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 15万円398万円
プリメーラの相場表を見る
6034 中古車掲載台数 23
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 安心PKG/純正ナビ/純ドラレコ/ルーフレール

    本体価格
    178.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ツーリング ホンダセンシング ホンダセンシング  衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    243.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ナビ USB端子 ETC

    本体価格
    138万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 8インチナビ/衝突安全装置

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純ナビ 追従クルコン 純ドラレコ ビルETC

    本体価格
    174.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車コネクトナビ全方位カメラ

    本体価格
    326.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー・記録簿・禁煙車・寒冷地仕様

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング BIG-X11型ナビ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    214.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 2.0 20V NEOVVLエンジン204馬力!!

    本体価格
    88万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20エンジン 走行57000km

    本体価格
    124.8万円

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  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V NEO-VVL/純正アルミ/リアスポ/フォグランプ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 18G 走行6000キロ ワンオーナー QP12

    本体価格
    59万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    68万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V 

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    158万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

    本体価格
    398万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 走行3.7万km純正黒全塗装済純正アルミETC

    本体価格
    98万円

関東
1579
216.8万円
関西
793
244.8万円
東海
914
233.2万円
北海道
268
212万円
九州
945
212.2万円
東北
583
207.9万円
北陸・甲信越
428
232.8万円
中国
309
214.1万円
四国
215
226.3万円
地域別台数
関東
7
53.7万円
関西
4
73.6万円
東海
4
161.2万円
北海道
0
---
九州
3
188.7万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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プリメーラの中古車を探す

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ヴェゼルとプリメーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  プリメーラ
227.9万円377.6万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1496 排気量(cc) 1769~2488
106~118 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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