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ヴェゼルとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
22.4万円385万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 23万円155.9万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
5999 中古車掲載台数 73
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング DLR保証 ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    197.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z あんしんPKG 1年保証 ナビ フルセグ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    139.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ナビTV バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    208万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング メモリーナビ ETC フルセグ リアカメラ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ホンダセンシング ETC フルセグ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 社外ナビ・ETC・ドラレコ前後・クルコン

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビ&DVD再生&フルセグTV&Bluetooth

    本体価格
    210.6万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 衝突軽減ブレーキ/本革シート/ナビTV

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アベンシスワゴン アベンシス XI 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ Bカメラ TV CD

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 禁煙車/キセノン/クルコン/社外ナビ/地デジ

    本体価格
    95.9万円

関東
1658
203.4万円
関西
764
223.1万円
東海
912
214.1万円
北海道
308
205.7万円
九州
961
207.8万円
東北
465
201.9万円
北陸・甲信越
392
207.4万円
中国
332
207.7万円
四国
207
213.6万円
地域別台数
関東
21
78.4万円
関西
9
68.9万円
東海
17
72.6万円
北海道
1
82万円
九州
3
99.8万円
東北
10
60.4万円
北陸・甲信越
7
55.2万円
中国
2
128.9万円
四国
3
86.7万円

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ヴェゼルとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  アベンシスワゴン
227.9万円377.6万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1496 排気量(cc) 1986
106~118 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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