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ヴェゼルとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとC70カブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ボルボ  C70カブリオレ
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
5142 中古車掲載台数 20
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 禁煙ワンオーナー 純正8インチナビ Bluet

    本体価格
    188万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 純正9型ナビ ハーフレザーシート 禁煙車

    本体価格
    314.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    130.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチナビ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 2カメラドラレコ・SDナビ+TV+リヤカメラ

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 元弊社デモカー9インチナビVXU-245VZi)

    本体価格
    300.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 9インチインターナビ Bカメラ ETC Bluet

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X CTBA クルコン フルセグナビ ETC LED

    本体価格
    130.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ツーリング ホンダセンシング 純8型ナビ&ドラレコ前 後カメラ ターボ

    本体価格
    199万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクト 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    313万円

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    本体価格
    69.8万円

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    119.8万円

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    29.8万円

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    本体価格
    85.8万円

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    84.8万円

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    63万円

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    128万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT クルーズC/Bカメラ+後方Pセンサー

    本体価格
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  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 電動オープン オートクルーズ ナビ ETC

    本体価格
    59万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT HDDナビ ドラレコ 社外アルミ HID

    本体価格
    98万円

関東
1317
210.6万円
関西
642
233.8万円
東海
822
226.4万円
北海道
213
208.6万円
九州
797
216.7万円
東北
488
200.9万円
北陸・甲信越
386
224.8万円
中国
291
207.8万円
四国
186
216.8万円
地域別台数
関東
11
113.8万円
関西
2
71.9万円
東海
1
128万円
北海道
1
63万円
九州
4
78.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81万円

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C70カブリオレの中古車を探す

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ヴェゼルとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ボルボ  C70カブリオレ
227.9万円377.6万円 新車時価格 469万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1496 排気量(cc) 2434~2521
106~118 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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