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ヴェゼルとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
15.2万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 5.9万円333万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
5087 中古車掲載台数 727
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング パワーシート・レザーシート・ETC

    本体価格
    158万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ Bカメラ 半革暖席 衝突軽減

    本体価格
    183.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正8型ナビ ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    153.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ ETC ドラレコ Rカメラ シートヒーター

    本体価格
    253万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ ETC 前後ドラレコ LED アルミ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正メモリーナビ 純正前後ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング SDナビ ドラレコ 革巻ハンドル 純正16AW

    本体価格
    131万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC Bluetooth接続

    本体価格
    175万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ワンオーナー禁煙車 純正ナビ F/Rカメラ

    本体価格
    194.2万円

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    本体価格
    58万円

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    68万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン HDDナビ/シートヒーター 前席

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 純正ナビ クルコン パワーシート

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG ワンオーナー・ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正7インチナビ バックモニター

    本体価格
    109.7万円

関東
1328
209.5万円
関西
607
234.5万円
東海
783
225.1万円
北海道
239
205.8万円
九州
780
216.6万円
東北
489
201.8万円
北陸・甲信越
379
221.2万円
中国
303
210.2万円
四国
179
216.1万円
地域別台数
関東
212
125.8万円
関西
102
129.8万円
東海
97
123万円
北海道
73
107.7万円
九州
83
106.8万円
東北
56
119.3万円
北陸・甲信越
42
96.9万円
中国
34
115.8万円
四国
28
114.1万円

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ヴェゼルとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  クラウンロイヤル
227.9万円377.6万円 新車時価格 353万円598.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
1496 排気量(cc) 2493~2499
106~118 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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