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ヴェゼルとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  タウンエースバン
VS
15.2万円475万円
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中古車相場 38.9万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
5087 中古車掲載台数 300
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ケンウッドメモリーナビ Bluetooth ドラレ

    本体価格
    156万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD ブレーキサポート ハーフレザーシート

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    148.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda SENSING 2年保証 ナビ ETC

    本体価格
    267.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 本州仕入 モデューロエアロ ナビTV

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 後期型 8インチフルセグナビ

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ナビ ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    115.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 1オーナー ナビTV エンスタ シートヒーター

    本体価格
    205.3万円

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    本体価格
    228.9万円

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    91.5万円

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    609.7万円

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    本体価格
    253万円

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    239.8万円

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    150万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ タウンエースバン GL  本土車両 パワーウインドウ エアコン GL  本土車両 パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    79万円

  • トヨタ タウンエースバン タコス製 HANA キャンピングカー 2段ベッド サブバッテリー テレビ

    本体価格
    268万円

関東
1328
209.5万円
関西
607
234.5万円
東海
783
225.1万円
北海道
239
205.8万円
九州
780
216.6万円
東北
489
201.8万円
北陸・甲信越
379
221.2万円
中国
303
210.2万円
四国
179
216.1万円
地域別台数
関東
103
225.5万円
関西
37
184.6万円
東海
46
197万円
北海道
23
162万円
九州
33
153.3万円
東北
30
169.5万円
北陸・甲信越
13
165.1万円
中国
9
157.5万円
四国
6
206.4万円

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ヴェゼルとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  タウンエースバン
227.9万円377.6万円 新車時価格 148万円234.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1496 排気量(cc) 1495~1496
106~118 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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