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ヴェゼルとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ラクティス
VS
58.9万円390.2万円
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中古車相場 12万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
6099 中古車掲載台数 371
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z デモカーUP/BSIレス仕様

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9型ナビ・Bカメラ・ETC2.0・後退出庫S

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    209万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X イクリプスナビ Bカメラ ドラレコ LEDヘ

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    205万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8インチSDナビ/TV&バックカメラ

    本体価格
    192万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV  ホンダセンシング

    本体価格
    185万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD あんしんパッケージ クルコン ハーフレザー

    本体価格
    175万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD コネクトディスプレイ Hセンシング ETC2.0

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    25.8万円

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    19.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X Lパッケージ 純正ナビ 車検R8.7月 禁煙車

    本体価格
    18.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 5人乗り メモリーナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    104.4万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD ナビTVバックモニターETCスマートキー

    本体価格
    66万円

関東
1595
216.9万円
関西
802
243.9万円
東海
927
233.6万円
北海道
268
212.3万円
九州
961
212.3万円
東北
590
208.8万円
北陸・甲信越
430
232.6万円
中国
309
214.1万円
四国
217
226.6万円
地域別台数
関東
125
45.5万円
関西
43
47.3万円
東海
35
52万円
北海道
33
54.8万円
九州
40
50.2万円
東北
40
49万円
北陸・甲信越
33
49.4万円
中国
17
44万円
四国
5
43.1万円

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ヴェゼルとラクティスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ラクティス
227.9万円377.6万円 新車時価格 137.7万円200万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1496 排気量(cc) 1329~1496
106~118 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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