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ヴェゼルとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ネイキッド
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
5148 中古車掲載台数 179
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正ナビ/TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    210.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 純ナビ Bカメ ドラレコ あんしんパッケージ

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 2年保証ナビ全周囲カメDレコETC地デジLED

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正SDナビ ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    193.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 踏み間違防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    140万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 禁煙 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    248.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    281.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ・パドルシフト

    本体価格
    186.6万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ハマータイプボディキット ドラレコ ナビ

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG パッケージ

    本体価格
    50万円

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    23.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ ハマーフェイスTベルト交換済

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 5速MT AC PS PW キーレス車検整備付

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 距離31000キロ 純正アルミ 4速AT

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ギア ターボ 1オーナ 禁煙 車庫保管車 記録簿

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ネイキッド G アルミ CD フル

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ネイキッド L キーレス

    本体価格
    78万円

関東
1335
210.9万円
関西
619
236.2万円
東海
804
226.1万円
北海道
227
207.9万円
九州
809
216.6万円
東北
481
202万円
北陸・甲信越
383
226.3万円
中国
305
205.5万円
四国
185
215.3万円
地域別台数
関東
76
38.2万円
関西
27
44.4万円
東海
15
40.7万円
北海道
7
43万円
九州
14
38万円
東北
17
39.5万円
北陸・甲信越
6
43.4万円
中国
12
29.2万円
四国
5
26.3万円

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ヴェゼルとネイキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ネイキッド
227.9万円377.6万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1496 排気量(cc) 659
106~118 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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