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ヴェゼルとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ピクシスエポック
VS
49.8万円546.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
5354 中古車掲載台数 435
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正7型ナビ/ドラレコF/メモリーシート/両

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    255万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ハーフレザー 社外8インチナビTV

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S ワンオーナー

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ワンオーナー 8インチナビ Fドラレコ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    166.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ デモカーメモリーナビ前後ドラレコパドルシ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 

    本体価格
    256.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    269.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ABS アイドルS SAIII ソナ- キーレス

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    41.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ナビ Bカメラ LED ETC LDA 寒冷地

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII スマアシ(衝突回避・ペダル踏み間違い)

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 横滑り防止 ナビ Bカメラ ETC 寒冷地

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD Bluetooth接続対応ナビ スマートアシスト

    本体価格
    83.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CDチューナー・マニュアルエアコン

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスエポック 本土中古車 本土中古車

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII キーレス WエアB/ABS アイドリングストップ

    本体価格
    52.5万円

関東
1258
201.2万円
関西
565
226.5万円
東海
833
217.4万円
北海道
287
217.9万円
九州
921
211.6万円
東北
562
194.1万円
北陸・甲信越
410
217.5万円
中国
315
202.1万円
四国
203
206.1万円
地域別台数
関東
116
61.6万円
関西
47
58.6万円
東海
48
65.3万円
北海道
71
74万円
九州
72
55.3万円
東北
31
63.1万円
北陸・甲信越
26
50.4万円
中国
13
51.8万円
四国
11
61.3万円

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ヴェゼルとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ピクシスエポック
227.9万円377.6万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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