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ヴェゼルとV50を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとV50の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ボルボ  V50
VS
22.4万円385万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 10万円168万円
V50の相場表を見る
6000 中古車掲載台数 80
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正8インチナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクトディスプレイ Bカメラ ETC

    本体価格
    279.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD サポカーS ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    165.3万円

  • ホンダ ヴェゼル ヴェゼルHV Zホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    159.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z コネクトディスプレイ 前後ドラレコ パワ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ナビETCドラレコRカメクルコン

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 最長5年保証 ナビRカメラ 1オ-ナ- ETC

    本体価格
    197.8万円

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    10万円

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    22.8万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 革 フルセグHDDナビTV Bカメラ LED

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 本革シート バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 黒レザー/サンルーフ/バックカメラ

    本体価格
    43.7万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 最終/黒革/サンR/純HDD/DTV/Bカメラ/禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V50 クラッシック 

    本体価格
    59万円

  • ボルボ V50 2.4i 

    本体価格
    30.3万円

関東
1656
203.6万円
関西
766
222.9万円
東海
912
214万円
北海道
308
205.7万円
九州
962
207.7万円
東北
466
201.7万円
北陸・甲信越
392
207.3万円
中国
331
207.8万円
四国
207
213.6万円
地域別台数
関東
30
37.4万円
関西
13
39.9万円
東海
10
53.7万円
北海道
3
34.8万円
九州
16
49.4万円
東北
4
43.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
34.9万円
四国
2
93万円

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ヴェゼルとV50のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ボルボ  V50
227.9万円377.6万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1496 排気量(cc) 1998~2521
106~118 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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