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グレイスとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
39万円205万円
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中古車相場 10.8万円63.8万円
ミラアヴィの相場表を見る
239 中古車掲載台数 28
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ナビTV LED ETC Sキー Dレコ

    本体価格
    84.5万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド1.5EX・純正ナビ&フルセグ・L 

    本体価格
    119万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビTVバックカメラETC純正アルミ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    102万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX あんしんPKG 1年保証 純正ナビ フルセグDVD

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    150万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX フルエアロ ナビ Rカメラ  フルセグ

    本体価格
    83.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビBカメラ地デジ温熱シート衝突軽減

    本体価格
    61.7万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 禁煙 純正ギャザズナビ バックカメラ CD

    本体価格
    105万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 

    本体価格
    138万円

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    10.8万円

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  • ダイハツ ミラアヴィ Rターボ5MT 4WD レカロ MOMO 車高調 TVナビ Bluetooth 整備 外装磨 車内除菌済

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    39.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 4WD 4WD マニュアル5速 アルミホイール

    本体価格
    28.5万円

関東
74
103.2万円
関西
23
104.4万円
東海
27
99.6万円
北海道
19
111.6万円
九州
40
109万円
東北
27
117.9万円
北陸・甲信越
10
94万円
中国
12
90.5万円
四国
7
98.2万円
地域別台数
関東
1
14.8万円
関西
2
20.5万円
東海
6
24.9万円
北海道
1
25.8万円
九州
8
25.5万円
東北
3
29.7万円
北陸・甲信越
2
36万円
中国
1
45万円
四国
4
28.1万円

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グレイスとミラアヴィのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   ダイハツ  ミラアヴィ
175万円265万円 新車時価格 96.6万円140万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1496 排気量(cc) 659
110~132 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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